Per ripianare il disavanzo sui conti della sanità, ovvero quei 400 milioni “in rosso” nel bilancio della Regione, viale Aldo Moro ha messo a punto una manovra che aumenta la pressione fiscale sui cittadini. Ma la Corte dei conti auspica qualcosa di diverso. Nel giorno del giudizio di parifica regionale sul rendiconto 2024, la Corte ha analizzato i conti della sanità regionale e le misure messe in campo dalla nuova Giunta, rilevando due assunti: il primo è che il disavanzo è ormai strutturale, il secondo è che viale Aldo Moro dovrebbe agire anche e soprattutto sul versante del risparmio della spesa, senza colpire i servizi essenziali per i cittadini. A dirlo è stato il presidente della sezione controllo della Corte dei conti regionale, Marcovalerio Pozzato, che ha rilevato come, usando una metafora, si sia dovuto di nuovo “rompere il porcellino”, ovvero attingere ai fondi accantonati dall’amministrazione per colmare il rosso della sanità. Un rosso che la Regione, rivela Pozzato, non si aspettava fosse così profondo. Viale Aldo Moro contava di fare i conti con un disavanzo dell’ordine dei 200 milioni, da coprire con il payback che doveva comunque essere una misura temporanea e non continuativa e permanente. La Giunta De Pascale ha dovuto così introdurre una manovra finanziaria volta a prelevare altri fondi oltre a quelli accantonati, attraverso i ticket sui farmaci, l’aumento dell’Irap e del bollo auto. Tra i rilievi dei magistrati contabili, che hanno comunque promosso la Regione e la corretta gestione del bilancio, figura l’aumento dei crediti di dubbia esigibilità. Su questo fronte la Corte chiede una gestione più incisiva del recupero dei crediti.

Visita di cortesia (ma non solo) per Antonio Filosa, Amministratore Delegato di Stellantis, alla sede della Maserati a Modena.
Nominato appena un mese fa e in carica ufficialmente dal 23 giugno, Filosa ha intrapreso un vero e proprio tour europeo negli stabilimenti del Gruppo Stellantis, completandolo ieri con la visita a Modena.
In questa occasione è stato accompagnato da Santo Ficili, dallo scorso ottobre Ceo di Maserati e di Alfa Romeo.
Per i lavoratori modenesi del Tridente, una cui delegazione ha incontrato Filosa, si tratta di un’ulteriore rassicurazione per il futuro di Maserati a Modena. Soprattutto dopo che, a metà maggio, Stellantis ha deciso di spostare – entro fine 2025 – la produzione di due modelli (Maserati GranTurismo e GranCabrio) dallo stabilimento di Mirafiori, a Torino, a quello di Modena, nell’ambito di una riorganizzazione produttiva del gruppo che vedrà Mirafiori concentrarsi sulla produzione della Fiat 500 ibrida.

Prima di questa svolta imprenditoriale, i mesi precedenti erano stati molto difficili per la Maserati a Modena: incertezza sul piano industriale, produzione ridotta ai minimi storici e ricorso a cassa integrazione e contratti di solidarietà per i dipendenti, sia operai che ingegneri, anche a causa della chiusura del “Maserati Innovative Lab” di via Emilia Ovest, il polo tecnologico di ricerca e sviluppo creato nel 2013 da Sergio Marchionne.

Ora le prospettive di rilancio sembra davvero concrete.
E se la nota ufficiale di Stellantis parla di “incontri proficui con il team di leadership di Maserati”, è stato lo stesso Antonio Filosa a celebrare la nostra città, ricordando che Maserati – forte di 110 anni di storia iconica – ha la sua casa a Modena, cuore pulsante di tutte le principali attività dell’unico marchio di lusso di Stellantis.

Nel video l’intervista a Roberto Pieralli, Presidente Snami Emilia-Romagna

Dal primo luglio, per frutto della riorganizzazione dell’Ausl nel Frignano, resterà un solo medico del 118 quello dell’automedica 108 di Pavullo. Verranno quindi meno le figure che oggi sono attive a Fanano e Pievepelago. Se da una parte l’Ausl assicura che i servizi per i cittadini non cambieranno, i medici sono sul piede di guerra. Dopo un tavolo di conciliazione in Prefettura tra l’Azienda e i sindacati, per tentare di trovare una diversa soluzione al taglio dei medici di emergenza, la fumata è stata nera e la sigla Snami ha annunciato lo sciopero. Con la riorganizzazione dell’Ausl, specifica lo Snami, l’automedica di Pavullo si troverebbe a coprire da 355 a oltre 600 chilometri quadrati di strade montane. La sigla riferisce anche che l’Ausl di Modena avrebbe respinto pure la proposta di mantenere il medico 118 almeno fino a settembre, per coprire il periodo turistico.